KMS Nanjing Institute of Geography and Limnology,CAS
| 铁路高速化对长三角城市群区域空间联系格局的影响 | |
| 郭嘉颖; 吴威; 曹有挥; 刘玮辰; 吴厚俊 | |
| 2019-12-15 | |
| 发表期刊 | 长江流域资源与环境
 |
| 卷号 | 28期号:12页码:2817-2826 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://159.226.73.51/handle/332005/18508 |
| 专题 | 流域室 |
| 通讯作者 | 郭嘉颖 |
| 作者单位 | 1.中国科学院南京地理与湖泊研究所 2.中国科学院流域地理学重点实验室 3.中国科学院大学 4.六安第一中学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 郭嘉颖,吴威,曹有挥,等. 铁路高速化对长三角城市群区域空间联系格局的影响[J]. 长江流域资源与环境,2019,28(12):2817-2826. |
| APA | 郭嘉颖,吴威,曹有挥,刘玮辰,&吴厚俊.(2019).铁路高速化对长三角城市群区域空间联系格局的影响.长江流域资源与环境,28(12),2817-2826. |
| MLA | 郭嘉颖,et al."铁路高速化对长三角城市群区域空间联系格局的影响".长江流域资源与环境 28.12(2019):2817-2826. |
| 条目包含的文件 | ||||||
| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
| 铁路高速化对长三角城市群区域空间联系格局（3732KB） | 期刊论文 | 作者接受稿 | 限制开放 | CC BY-NC-SA | 请求全文 | |
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